Category: транспорт

крест

АРХИПЕЛАГ СВЯТАЯ РУСЬ

...Ф.М. Достоевский более столетия назад указывал: «Как же быть? Стать русским во-первых и прежде всего. Если общечеловечность есть идея национальная русская, то прежде всего надо каждому стать русским, то есть самим собой, и тогда с первого шагу все изменится. Стать русским – значит перестать презирать народ свой… Мы и на вид тогда станем совсем другие. Став самими собой, мы получим наконец облик человеческий, а не обезьяний». «Помни имя своё». Вот – первый шаг. Мы, столько лет понуждаемые забыть оболганное нашими врагами имя, обязаны вспомнить его. А. Большаков написал в своей статье «Крах и возрождение русского движения», что мы должны гордиться тем, что мы русские. Верно. Но этого недостаточно. Гордиться победами прошлого и чужими подвигами нынешнего мало. Быть русским – это, прежде всего, ответственность. Ответственность перед своей историей, своими предками и потомками и, наконец, перед Богом, ибо, как писал Св. Филарет Московский, не любящий своего земного Отечества для Отечества Небесного неблагонадёжен. Чувство Веры и чувство Рода должно возродиться в нас. Род есть семья, шире – народ, а ещё Род – верховный бог в древне-славянской мифологии. Отсюда – Родичи. Родичами должны ощущать себя все русские. Издревле существовало главнейшее понятие – Честь Рода. Честь Семьи. Оно развито было и среди простолюдинов и в аристократическом обществе. Проступок одного члена семьи бросал тень на весь род, оскорбление одного воспринималось, как оскорбление всей семьи. Честь Фамилии, честь Имени – это было святое понятие ещё менее 2-х веков назад. Особенно в аристократических кругах. Ревностно должны оберегать мы честь нашего имени, имени Русских. Должно сформироваться и новой аристократии. Не по чину и не по рангу, но по духу. Именно аристократия духа, носящая в себе многовековые ценности своего народа, может стать альтернативой самопровозглашённой, обезродненной интеллигенции, доставшейся нам в наследие от СССР тепло-хладной «образованщины», помноженной на нынешнюю воинствующую «безграмотщину».

Московский вокзал проводил первую «Таврию» из Петербурга до Севастополя

Первый пассажирский поезд из Петербурга в Севастополь ушёл в два часа дня 23 декабря с Московского вокзала. Состав не отклонился от времени, заявленного в расписании. Поезду предстоит пройти почти 3 тысячи километров за 43,5 часа. «Таврия» пересечёт девять областей, три города федерального значения, край, республику и 118 рек, в числе которых крупные Волхов, Волга, Ока, Дон, Кубань. На этот маршрут выйдут пять одноэтажных составов из купейных и плацкартных вагонов. Из Москвы до Симферополя и обр... Читать дальше »

Бюст Николая I открыли в Царицыне (Волгограде)

На территории штаба 37-й отдельной железнодорожной бригады в Волгограде открыт памятник императору Николаю Первому – основателю железных дорог и железнодорожных войск Российской империи. В годы его правления было начато строительство железных дорог и построено около 1000 верст железнодорожного полотна, что дало стимул к развитию собственного машиностроения. В России появились первые железные дороги общероссийского масштаба, в том числе Николаевская железная дорога, переименованная позже в ... Читать дальше »

За чужую шею: Матвиенко анонсировала проект по реконструкции железных дорог Кубы

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в Гаване обсудила с вице-премьером Кубы Рикардо Кабрисасом Руисом проект реконструкции кубинских железных дорог. Его реализация поможет существенно улучшить транспортную инфраструктуру республики. По словам Матвиенко, будет заменен подвижной состав, вырастет скорость движения поездов. "Определена схема финансирования, идут активные переговоры между РЖД и железными дорогами Кубы. Все, что называется, на старте. Первый этап полностью обеспечен фина... Читать дальше »

Украли кабель: между Москвой и Питером встали «Сапсаны» и 26 поездов

В ночь на 28 июня у станции Сходня неизвестные украли 1,5 км кабеля, что привело к масштабному сбою в движении поездов между Москвой и Петербургом Утром 28 июня произошел масштабный сбой в работе железной дороги между Москвой и Петербургом: задержаны 26 поездов дальнего следования, три «Сапсана», 13 электричек, еще 9 пригородных электропоездов пришлось отменить. На сайте Октябрьской железной дороги говорится, что причиной остановки движения стало «стороннее вмешательство в работу железной дороги... Читать дальше »

Правительство предлагает провести железную дорогу через "Лосиный остров", который также планируют вырубать под автотрассы

Вице-премьер Максим Акимов поручил Минтрансу и Минприроды вместе с правительствами Москвы и области проработать вопрос о возможном изменении границ уникального столичного парка "Лосиный остров" для строительства одного из московских центральных диаметров (МЦД). На это решение обратил внимание РБК. Источник издания подтвердил, что власти обсуждают идею проложить ветки МЦД между Пушкино и Домодедово, сократив территорию парка, но конкретных проектов пока нет. Парк - это особо охраняемая государств... Читать дальше »

«РЖД» решило подзаработать на отпусках для бедных

Наступает сезон отпусков, и первыми, кто решил заработать пару лишних миллиардов, стали госкорпорации. Как ранее писала РИА «Катюша», несмотря на договоренности правительства и клятвы, что топливо не подорожает, оптовая стоимость бензина уже подскочила до 20% и аккурат в июне должна вылиться в повышение розничных цен. Дорожают и авиабилеты в сторону курортов. Но лидерами повышений цен может стать ОАО «РЖД», руководство которого решило, что население зажралось и слишком дешево катается в плацкарт... Читать дальше »

- 1898 г. Первый поезд в Иркутске

В 1897 году сибирский железнодорожный путь пришел в Иркутск: в городе и губернии строились станции, депо, вокзалы. 16 августа 1898 года для Иркутска стало настоящим праздником: жители города встречали первый поезд. На фото: Здание иркутского вокзала, возведенное на левом берегу Ангары в 1896 году. Через реку Иркут был возведен деревянный мост. Строительством руководил инженер В. Попов. В 1898 году через мост пустили пробный локомотив. По рассказам очевидцев, В. Попов сел в локомотив с револьверо... Читать дальше »

- 1904 г. Окончание строительства Великой Сибирской магистрали

Завершено строительство Великой Сибирской магистрали, длившееся 13 лет. Официальное открытие железной дороги состоялось 1 января следующего года. Европа узнала о Транссибе на Всемирной выставке 1900 г. в Париже, где Россия впервые заявила о ведущемся строительстве Сибирской железной дороги. Великая Сибирская магистраль — грандиозное техническое сооружение — была самой протяженной железной дорогой в мире. Строители проложили ее через непроходимую тайгу и скалистые горы Забайкалья, пре... Читать дальше »

- 1898 г. Первый поезд в Иркутске

В 1897 году сибирский железнодорожный путь пришел в Иркутск: в городе и губернии строились станции, депо, вокзалы. 16 августа 1898 года для Иркутска стало настоящим праздником: жители города встречали первый поезд. Паровоз был украшен цветами и флагами, а на вокзале присутствовал сам губернатор. Здание иркутского вокзала, возведенное на левом берегу Ангары в 1896 году. На реке Иркут был возведен деревянный мост. Строительством руководил инженер В. Попов. В 1898 году через мост пустили пробный ло... Читать дальше »