Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

крест

АРХИПЕЛАГ СВЯТАЯ РУСЬ

...Ф.М. Достоевский более столетия назад указывал: «Как же быть? Стать русским во-первых и прежде всего. Если общечеловечность есть идея национальная русская, то прежде всего надо каждому стать русским, то есть самим собой, и тогда с первого шагу все изменится. Стать русским – значит перестать презирать народ свой… Мы и на вид тогда станем совсем другие. Став самими собой, мы получим наконец облик человеческий, а не обезьяний». «Помни имя своё». Вот – первый шаг. Мы, столько лет понуждаемые забыть оболганное нашими врагами имя, обязаны вспомнить его. А. Большаков написал в своей статье «Крах и возрождение русского движения», что мы должны гордиться тем, что мы русские. Верно. Но этого недостаточно. Гордиться победами прошлого и чужими подвигами нынешнего мало. Быть русским – это, прежде всего, ответственность. Ответственность перед своей историей, своими предками и потомками и, наконец, перед Богом, ибо, как писал Св. Филарет Московский, не любящий своего земного Отечества для Отечества Небесного неблагонадёжен. Чувство Веры и чувство Рода должно возродиться в нас. Род есть семья, шире – народ, а ещё Род – верховный бог в древне-славянской мифологии. Отсюда – Родичи. Родичами должны ощущать себя все русские. Издревле существовало главнейшее понятие – Честь Рода. Честь Семьи. Оно развито было и среди простолюдинов и в аристократическом обществе. Проступок одного члена семьи бросал тень на весь род, оскорбление одного воспринималось, как оскорбление всей семьи. Честь Фамилии, честь Имени – это было святое понятие ещё менее 2-х веков назад. Особенно в аристократических кругах. Ревностно должны оберегать мы честь нашего имени, имени Русских. Должно сформироваться и новой аристократии. Не по чину и не по рангу, но по духу. Именно аристократия духа, носящая в себе многовековые ценности своего народа, может стать альтернативой самопровозглашённой, обезродненной интеллигенции, доставшейся нам в наследие от СССР тепло-хладной «образованщины», помноженной на нынешнюю воинствующую «безграмотщину».

Немецкая авиакомпания решила отказаться от приветствия пассажиров словами «дамы и господа»

Крупнейшая немецкая авиакомпания Lufthansa откажется от приветствия пассажиров словами «дамы и господа» во время полётов. Вместо этого на немецком и английском языках будут использовать гендерно-нейтральную форму обращения. На неё перейдут и остальные перевозчики, входящие в концерн Lufthansa Group, среди которых Swiss, Austrian Airlines и Eurowings, подтвердили в пресс-службе компании. Формулировки прочих фраз, звучащих во время полёта, оставят на усмотрение бортпроводников. Альтернативными фор... Читать дальше »

Парадоксы времени. Что тормозит развитие села?

Об итоговой отчетности, гарантированных ценах и малой авиации. ГОСТы, моральный дух, демография и регионы. В студии ведущий политолог Лапин Александр Андреевич и предприниматель Ковригин Эльдар Михайлович.

Ссылка на источник:

Игорь Сикорский: репетиция Апокалипсиса

Большинству наших соотечественников представлять Игоря Ивановича Сикорского не надо. Все знают, что это выдающийся российский авиаконструктор. Родился в 1889 году в Киеве, в марте 1919 года эмигрировал в США, там и скончался в 1972 году. Во время своей жизни в Российской империи успел многое сделать как авиаконструктор: в 1913 году построил четырехмоторный самолет «Русский витязь», в следующем году создал четырехмоторный бомбардировщик и пассажирский самолет «Илья Муромец». Это были самые больши... Читать дальше »

83% российских пилотов-выпускников не смогли трудоустроиться в 2020 году

В 2020 году из-за спада авиаперевозок не смогли найти работу 83% российских пилотов -- выпускников учебных заведений гражданской авиации. Об этом в Общественном совете при Росавиации сообщила начальница управления государственной службы и кадров агентства Наталья Крупина. Сегодня по программам высшего и среднего профессионального образования в учебных заведениях гражданской авиации РФ обучаются около 26 000 человек. Отмечается недостаточное финансирование образовательных программ, в том числе вы... Читать дальше »

Воздушная тревога: Сердюков начнет оптимизировать «Туполева» и «Ильюшина»?

Татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» со ссылкой на собственный источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) опубликовал сенсационный материал под заголовком «Одобрено Сердюковым: „Туполев“ и КАЗ подчинят фирме „Ильюшина“». В статье идет речь об объединении ресурсов двух гигантов отечественного авиастроения: компании «Туполев» и Казанского авиационного завода им. Горбунова, с одной стороны, и компании «Ильюшин» и двух подконтрольных ей предприятий &mda... Читать дальше »

Влюбленный в небо. К столетию главной победы белой авиации

В конце июня 1920 года красная кавалерия под командованием комкора Жлобы прорвала фронт и устремилась к Перекопу. У Жлобы было свыше десяти тысяч конников при поддержке артиллерии и бронеавтомобилей, у белогвардейцев на этом участке фронта - никаких доступных резервов. Оставалась последняя надежда. И авиаторы не подвели... Ранним утром 29 июня над красными кавалеристами, заранее уверенными в победе, неожиданно появились 13 бомбардировщиков «Хэвиленд». Этот сюрприз был мастерски подготовлен. Отпр... Читать дальше »

Колыбель российских ВВС: память или забвение?

Воздухоплавательный парк в Санкт-Петербурге - здесь в конце 19-го века зарождались Военно-Воздушные Силы России. Сегодня знаменитому некогда мемориальному городку грозит уничтожение. Улица, названная Воздухоплавательной в честь этого парка, сто с лишним лет назад находилась на южной окраине Северной столицы – Волковом поле. Сегодня на ней нет жилых домов – их снесли в шестидесятые годы двадцатого века. Склады, ремонтные автопредприятия, прочие мелкие строения непонятного назначения &... Читать дальше »

ВВС ЧЕРНОГОРИИ: ПОД ПЯТОЙ НАТО

На фоне провокационных действий Североатлантического альянса отчётливо бросается в глаза то обстоятельство, что Черногория продолжает проводить агрессивную политику в отношении Сербии и России. Зато правительство Мило Джукановича не только делает ставку на частичное обновление своей боевой авиации, но и предоставило воздушное пространство и аэродромы страны в полное распоряжение авиасоединений западных держав. Подгорица на службе у Вашингтона После отделения Черногории от Сербии в июне 2006 года... Читать дальше »

Русский отец мировой авиации

В 1876 году он первым поднялся в воздух и дважды покорил его на воздушном змее собственного изобретения, опередив на десять лет французского испытателя Майо, на восемнадцать - англичанина Баден-Поуэла и на двадцать - австралийца Харгрэва. Им была установлена зависимость между подъемной силой и лобовым сопротивлением при различных углах атаки и обстоятельно освещён вопрос полета птиц – за 17 лет до немецкого исследователя и планериста Лилиенталя. Его проектом предусматривалось испытание эле... Читать дальше »